该部辩称，马德里-雷阿尔城-Puertollano AVE 线路“准点率高...

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交通、出行和城市议程部 (Mitma) 与卡斯蒂利亚-拉曼恰政府发展部会面，讨论通过 Adif 和 Renfe 为全面更新马德里城市而正在采取的行动。安达卢西亚高速线，以减轻工程对马德里、托莱多和雷阿尔城-普埃托利亚诺之间服务的影响。

昨天在部总部主持会议的国务卿大卫·卢卡斯向公共工程部长伊格纳西奥·埃尔南多转达了自马德里-托莱多先锋号和马德里-托莱多号先锋号准时以来，减少事故的措施所取得的成功。 Ciudad Real-Puertollano 分别高于 95% 和 90%。


从这个意义上说，大卫·卢卡斯宣布，十月中旬将在科尔多瓦省的维拉纽瓦和阿达穆斯路段恢复双轨，这将通过增强鲁棒性和响应能力来提高基础设施的可靠性和灵活性。发生可能的事件，避免它们可能在网络的其余流通中产生的多米诺骨牌效应。

此外，双轨的恢复允许对 Avant 编程进行重新调整，与当前的相比，这将缩短行驶时间。例如，在马德里-雷阿尔城-普埃托利亚诺连接中，平   电话号码数据 均 时间将减少 5 分钟。同样，它允许将这种关系从早上 6:10 从马德里出发的时间更改为早上 6:35，这样就可以按照雷阿尔城医院医护人员的要求，在这列火车出发时乘坐公共交通工具。新的赛程将于10月17日开始。

基础设施秘书长 Xavier Flores 也出席了会议；Adif 总裁 Maria Luisa Domínguez 和 Renfe 总裁 Raül Blanco 同意与该部公司以及卡斯蒂利亚-拉曼恰团体和实体组成的工作组会面，讨论所采取的措施和取得了进展。

准点率提高



尽管基础设施工程并未导致连接马德里与托莱多和雷阿尔-普埃托利亚诺的 Avant 服务减少，也没有导致时刻表发生重大变化，但它们对其准点率和事故产生了影响。正如国务卿所强调的，由于该部及其旗下公司 Renfe 和 Adif 努力对任何不可预见的事件做出快速反应，2023 年此类事件已逐渐减少。因此，这两项服务目前都具有更好的准点率（延误时间少于 5 分钟）。

从这个意义上说，8月份，马德里-托莱多线路的准点率达到了97.6%，为2023年以来的最高数字，尽管确实在2023年1月和今年5月，随着维护的增加这条线路的准点率分别下降至 86.5% 和 91.4%。

就其本身而言，马德里-雷阿尔城-普埃托利亚诺线的准点率为 91.17%，比 2022 年 12 月（79.6%）高出 12 个百分点。值得注意的是，马德里-安达卢西亚线路上所有列车都经过的这条线路的准点率在今年5月份为70.8%，在1月份为69.9%。

例如，Renfe在Puertollano、Madrid和Toledo车站加强了维护人员的存在，以最大限度地减少事故或延误，保证前三趟列车在早上出发，并避免双列列车编组出现问题。